Pourquoi le personnel navigant adopte-t-il une position si spécifique ?
Lors des phases de vol les plus sensibles – décollage et atterrissage – le personnel navigant s’installe toujours de la même manière : dos droit, mains posées à plat sur les cuisses, tête inclinée vers le bas, pieds bien ancrés au sol. Rien n’est laissé au hasard.
Cette posture est ce qu’on appelle la position de sécurité, une mesure validée par les normes internationales de l’aviation civile, notamment par la FAA (Federal Aviation Administration). Elle permet de réduire les risques de blessures en cas de freinage brusque ou d’impact. Les mains sont tournées vers l’intérieur pour éviter les fractures en cas de choc, les jambes parallèles pour protéger les genoux, et la tête penchée pour préserver les cervicales.
C’est un peu comme un airbag corporel : tout est pensé pour amortir et protéger au maximum, avec un minimum de mouvement involontaire.
Ce que cette position révèle vraiment : un mental d’acier
À première vue, on pourrait croire qu’ils méditent ou se détendent. Mais en réalité, ce moment est tout sauf passif. Lorsqu’ils prennent cette posture, les agents de bord effectuent en silence un exercice mental de préparation.
Ils revoient les consignes d’évacuation, les scénarios possibles, les gestes à effectuer. Un peu comme une préparation mentale ultra-ciblée, semblable à la visualisation mentale que pratiquent les sportifs de haut niveau avant un saut, une course ou un match décisif.
Ce rituel permet de garder son sang-froid en cas d’urgence, d’agir sans panique et surtout, d’aider les passagers avec efficacité. La posture n’est donc pas qu’une question de corps : elle prépare aussi l’esprit.
